Tre leve, kit di toppe, colla e carta vetrata a grana fine. La pompa a mano e le camere ci sono già e anche la borsa che le contiene che verrà fissata sul parafango anteriore.
Ho anche provato a valutare la possibilità di montare le mousse e magari spedire a due officine lungo il percorso altri due treni da cambiare ogni 3000 km circa. Viaggiare leggero e non avere il pensiero di bucare é davvero allettante ma il rischio di avere problemi di surriscaldamento o squagliamento della mousse posteriore è troppo alto. E naturalmente la trasformazione da mousse a squacquerone avverrebbe sempre in momenti poco opportuni. E per stare tranquillo avrei dovuto portarmi camere, leve, toppe e pompa e allora...
Confido negli dei.
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